On entend souvent parler de hobie cat, hobie cat 16 ou catamaran. Pour les non-voileux d’entre nous, il peut être difficile de s’y retrouver. Dans cet article, nous ferons le tour des questions que vous pourriez vous poser. Au programme, la présentation de la discipline, l’histoire, le lexique et bien d’autres informations. Bref, que ce soit pour en savoir plus sur le sujet ou briller en société, cet article est fait pour vous ! Précision utile, cet article ne traitera pas de catamaran de luxe.
De novice à éclairé en cinq minutes, c’est parti !
Hobie cat, Hobie cat 16 ou Catamaran, de quoi parle-t-on exactement ?
Bateau à voiles ou à moteur comportant deux coques accouplées, utilisé pour la navigation de plaisance. Ce que vous venez de lire, c’est la définition d’un catamaran. En fait, le terme de « catamaran » désigne une catégorie de bateau à voiles. Le catamaran ou le trimaran sont à la voile ce que le monospace, la berline ou la citadine sont à l’automobile. C’est-à-dire, des groupes de classification.
Maintenant, lorsque l’on parle de « hobie cat« , on parle en fait d’une marque. Il s’agit d’un des nombreux cas où un nom propre devient peu à peu un nom commun et usuel. En fait, ce phénomène est loin d’être un cas isolé dans la langue française. On retrouve par exemple le nom frigidaire qui a remplacé le terme de réfrigérateur. On trouve encore le cas de K-way qui a remplacé le traditionnel « coupe-vent ». Finalement, le terme de hobie cat est souvent utilisé pour parler de ce qui est en fait un catamaran.
Qu’en est-il alors du hobie cat 16 ? Pas vraiment de mystère, il s’agit d’un modèle de la marque hobie cat. Il est souvent cité, car il s’agit d’un modèle phare, aussi réputé que courant dans le milieu de la voile. Celui-ci se vend depuis 1960. Parmi les acheteurs, on retrouve notamment Club Med qui a contribué à sa réputation. Il est autant utilisé pour la régate (course) que pour l’apprentissage ou le loisir de la voile. Parmi les autres modèles, on retrouvera aussi le hobie cat 15, le hobie cat 18
En résumé, le catamaran est une catégorie de bateau à voiles. Ensuite, le hobie cat est un constructeur de catamaran. Enfin, le hobie cat 16 est un de leur modèle. Voilà qui boucle la boucle.
Histoire de ces voiles
Histoire du catamaran
On sait que les catamarans sont apparus en Polynésie, où ils servaient de moyen pour relier Tahiti, Hawaï, et bien d’autres îles de l’archipel. Le mot catamaran vient de « kattuamaran » en tamoul (« katta » : lien et « maram » : bois). Selon Wikipédia, l’aventurier britannique, « William Dampier » fut le premier occidental à décrire un catamaran alors qu’il naviguait dans le golfe du Bengale en 1697. D’après Pierre Wasselin, c’est l’amiral « DUMONT DURVILLE » qui rapporta la première esquisse d’une pirogue maorie lors de son voyage « Astrolabe ».
Pour beaucoup, le père des catamarans modernes est le célèbre architecte américain Nathanael Herreshoff. En 1876, « The Wizard of Bristol » a conçu l’ « Amaryllis » avec une fine coque symétrique en forme de V, équipée de 2 safrans et de 2 plaques de safran. Herreshoff dépose un brevet pour son catamaran le 20 mars 1877.
On peut considérer les catamarans de sport moderne comme n’apparaissant qu’après la Seconde Guerre mondiale. Cependant, les Catalans pensent que le premier catamaran de sport moderne est né en Catalogne dans les années 1920. Ils pensent au « pati à vela » (littéralement patin à voile) ce qui ne fait pas l’unanimité. Le catamaran à gouvernail, est encore apprécié des Espagnols, Hollandais et Allemands.
Histoire du Hobie Cat
Pour beaucoup de gens, la véritable histoire du catamaran de plage a commencé avec le Hobie 14 d’ALTER Hobart dans l’état de Californie en 1968. Le but de ce navire est d’être léger et capable de quitter la plage lors du passage à travers des vagues défoncées. La coque à forme de banane reconnaissable car un peu courte, fine et trop proche. Cela en fait un navire légèrement instable mais déjà très intéressant.
Hobart, surnommé « Hobie » achève le lancement du Hobie 16 en 1970. Ces catamarans aux coques asymétriques en forme de banane connaîtront un grand succès. Finalement, cinquante ans après, le catamaran le plus populaire au monde, le hobie 16 existe toujours. En réalité, le hobie 16 est à la navigation à voile ce que la Ford T est à l’automobile.
Hobie Cat, la success story des mers
Hobie Cat est devenu le premier mondial de catamarans (En fait il y a 2 sociétés, hobie Cat: Hobie US et Hobie Europe). Pour parler chiffre le hobie 16, ce sont 135.000 exemplaires écoulés. En réalité, ce chiffre en fait le deuxième bateau à voiles le plus vendu derrière les 300.000 exemplaires du mythique dériveur selfish.
Hobart Alter, Hobie, est une personne au parcours atypique. Le surfeur californien né en 1933 et commence à fabriquer des planches de surf pour lui et ses amis quand il est encore ado. Puis des amis d’amis, etc. Après avoir annoncé à ses parents qu’il gagnerait sa vie, avec tongs et les pieds dans l’eau, Hobort fonde la Hobie Company en 1954 pour produire des planches de surf. Bientôt, la bourgeoisie californienne se précipite chez lui, et c’est une franche réussite ! En visite à un salon du yacht en Californie, le stand de son voisin vend le premier petit catamaran de sport Acqua Sail, qui l’éloignera du surf ! L’idée germe dans son esprit, en 1965, la société Hobie Cat Company née.
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Les bases de la navigation à voile
Le lexique de la navigation à voile
Voici un lexique de base si vous souhaitez comprendre la navigation à voile.
Proue : avant du bateau
Poupe : arrière du bateau
Bâbord : gauche en regardant l’avant du canote
Tribord : droite en regardant vers l’avant du canote
Amure : coté ou le bateau reçoit le vent
Garcette : petit cordage multi usage
Boute : une corde
Drisse : qui sert à hisser une voile
Ecoute : qui sert à régler une voile par rapport au vent
Dessaler : chavirer, se renverser.
Une voile triangulaire possède trois coins ou extrémités nommées :
- Le point de drisse (en haut)
- Le point d’écoute (vers l’arrière du bateau)
- Le point d’amure (vers l’avant).
Une voile triangulaire possède trois cotés :
- Le guindant (vers l’avant)
- La chute (vers l’arrière)
- La bordure (en bas)
Se familiariser avec le lexique :
Hauban : câbles qui maintiennent le mat latéralement
Espar : toute sorte de tige en bois ou autre matériau
Mat : espar vertical
Bôme: espar horizontal, sous une voile
Dérive : appendice sous le bateau empêchant le bateau de dériver
Quille : dérive non-rétractable
Safran : partie immergée du gouvernail
Bulbe : plomb profilé en bas de la quille
Bateau ardent : bateau ayant tendance à remonter dans l’axe du vent
Bateau mou : bateau ayant tendance à s’éloigner de l’axe du vent
Abattre : diriger son bateau en l’éloignant de l’axe du vent
Lofer: diriger son bateau vers l’axe du vent
Virer de bord : changer d’amure en passant par l’axe du vent
Viennent ensuite, les 3 allures principales. Premièrement, la direction du bateau par rapport au vent : le prè (proche de l’axe du vent 45°). Deuxièmement, le vent de travers (bateau recevant le vent sur le côté). Enfin, troisièmement, le vent arrière (bateau recevant le bateau sur la poupe).
En conclusion :
Vous avez à peu près toutes les données essentielles en matière de hobie cat, de catamaran ou même de voile en général. En revanche, nous n’avons pas aborder les prix ou la taille. Combien coûte un catamaran ? Pour un Hobie Cat, il vous en coûtera entre 4.000 € et 20.000 €. Quel taille fait-il ? Pour un hobie cat 16, les dimensions sont les suivantes : 5,05 mètres de long pour 2,43 m de large, a un mât de 7,92 m de haut pour un poids contenu à 150 kg.
Zoltàn Mayer
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